Martin XB-48 | |
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Descrizione | |
Equipaggio | 3 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 22 giugno 1947 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 2 |
Costo unitario | US$ 11,5 milioni per l'intero programma |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 26,14 m (85 ft 9 in) |
Apertura alare | 33,02 m (108 ft 4 in) |
Altezza | 8,08 m (26 ft 6 in) |
Superficie alare | 123,5 m² (1 330 ft²) |
Peso a vuoto | 26 535 kg (58 500 lb) |
Peso carico | 42 002 kg (92 600 lb) |
Peso max al decollo | 46 540 kg (102 600 lb) |
Propulsione | |
Motore | 6 turbogetto General Electric J35 |
Spinta | 17 kN (3 820 lbf) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 841 km/h (523 mph, 454 kt) a 10 668 m (35 000 ft) |
Velocità di crociera | 668 km/h (415 mph, 361 kt) |
Velocità di salita | 21,3 m/s (4 200 ft/min) |
Autonomia | 2 900 km (1 802 mi, 1 566 nmi) |
Raggio di azione | 1 279 km (795 mi, 691 nmi) |
Tangenza | 12 009 m (39 400 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 M7 calibro .50 in (12,7 mm) in torretta di coda (proposte)[1] |
Bombe | una da 9 980 kg (20 000 lb) o 36 da 113 kg (250 lb) |
i dati sono estratti da Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems[2] | |
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Il Martin XB-48 fu un bombardiere medio, esamotore a getto monoplano ad ala medio alta, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Realizzato nell'ambito di un programma di adeguamento tecnologico dei velivoli in dotazione all'United States Army Air Forces (USAAF) impegnate nella seconda guerra mondiale, non fu in grado di esprimere migliori prestazioni della concorrenza, in particolare del Boeing B-47 Stratojet che venne avviato alla produzione in serie.